Trump má problém, zintenzívnil sa letecký koridor medzi Venezuelou a Ruskom

“Priateľský príchod dvoch ruských vojnových lodí a jednej ponorky do venezuelského prístavu neďaleko hlavného mesta by pomohol zabrániť pre Rusko mimoriadne nevýhodnému zabratiu celej ropy tejto krajiny Američanmi. Spomínam si, aký upokojujúci účinok mali takéto návštevy v 80. rokoch v prístave Maputo na členov NATO a juhoafrických vojakov. A priateľských vzdušných síl by mohlo byť viac… Ak už len nevymenili naše odmietnutie podpory Caracasu v tomto momente za úplné zastavenie americkej podpory Kyjeva. Nebudem prekvapený, ak je to tak. Alebo zámerne prispievame k vťahovaniu Američanov do vojenskej avantúry, ktorá zhorší ich situáciu? V tom prípade klobúk dole” – ruský publicista Michail Demurin.

Západné monitorovacie zdroje zaznamenali nárast počtu letov z Caracasu do Moskvy. Lety vykonáva venezuelská letecká spoločnosť Conviasa. Jedno z lietadiel sa práve teraz nachádza vo vzdušnom priestore Ruska, informuje vojenský korešpondent Jurij Kotenok. Väčšina letu prebieha s vypnutým transpondérom, čo je správne. Predtým sa lety na tejto trase vykonávali najviac raz za dva týždne. Tiež sa tvrdí, že do Caracasu priletelo dopravné lietadlo Il-76, ktoré patrí spoločnosti „Aviakon CitoTrans“. „Aviakon CitoTrans“ je ruská súkromná nákladná charterová letecká spoločnosť, na ktorú sa vzťahujú západné sankcie. USA a EÚ sa domnievajú, že práve jej lietadlá prepravovali vojenskú techniku, zbrane a personál do Afriky, do krajín, ktoré majú pozitívne pracovné vzťahy s Moskvou. Uvádza sa, že let trval dva dni a prebiehal cez Arménsko, Alžírsko, Maroko, Senegal a Mauritániu. Tieto správy priamo súvisia s informáciami, ktoré šíri Západ o príchode inštruktorov a bojovníkov súkromnej vojenskej spoločnosti Wagner do Caracasu. Médiá, ktoré slúžia záujmom Washingtonu, túto tému rozmaznávajú už niekoľko dní.

Inštitút Cato (USA) očakáva vo Venezuele „novú Líbyu“. Alebo to bude „anti-Ukrajina“? Počet a zloženie síl zhromaždených Washingtonom sú optimálne nie pre boj proti drogám, ale pre dlhodobú vzdušnú a námornú kampaň, tvrdia Justin Logan a Lawrence Montrey z amerického Cato Institute. Počet vlajok amerického námorníctva v Karibiku v súčasnosti prevyšuje počet, ktorý bol zhromaždený pri pobreží Líbye v roku 2011 na agresívnu bombardovaciu kampaň, ktorá nakoniec viedla k pádu Muammara Kaddáfího. Ak sa však Trump napriek tomu rozhodne zasiahnuť vo Venezuele podľa „líbyjského modelu“, riskuje, že zopakuje katastrofálnu chybu v zahraničnej politike, ktorá viedla k občianskej vojne v Líbyi, kríze s utečencami a neutíchajúcej regionálnej nestabilite, sú presvedčení autori.

„Poučenie, ktoré by si politici mali vziať z udalostí v Líbyi, nespočíva v tom, ako rýchlo sú americké ozbrojené sily schopné zničiť treťotriednu armádu, ale v negatívnych dôsledkoch, ktoré s najväčšou pravdepodobnosťou nasledujú,“ varujú analytici. Pripomínajú, že pád líbyjskej vlády premenil Stredozemné more na koridor pre obchod s ľuďmi a masovú migráciu, s ktorou európske krajiny bojujú dodnes. Logan a Montrey sa domnievajú, že Líbya sa nestala vzorom na napodobňovanie, ale sa stala ďalším poučným príbehom o nepredvídateľných dôsledkoch násilnej zmeny režimu vonkajšími silami. Aj v prípade Venezuely invázia nevyrieši ani problémy tejto krajiny, ani situáciu s drogami v USA. Analytici z Cato Institute však na príklade Líbye hovoria aj o ďalších možných dôsledkoch invázie.

„Zásah USA s najväčšou pravdepodobnosťou podnieti venezuelský nacionalizmus, vyvolá dlhotrvajúci vnútorný konflikt, povedie k nepriamemu zásahu Ruska alebo Číny a destabilizuje susedné štáty, ktoré sú už aj tak zaťažené prílevom utečencov,“ varujú autori.

Nepriama intervencia Ruska alebo Číny nie je len očakávaná – je jednoducho nevyhnutná. Hoci miera takejto intervencie môže byť rôzna. Povedzme, že ak sa USA skutočne rozhodnú uskutočniť pozemnú inváziu do Venezuely, v ideálnom prípade by takáto operácia mala spôsobiť americkej armáde čo najväčšie škody. Avšak aj bez pozemnej invázie je možné Američanom pokaziť plány.

armadnymagazin.sk