Nad Venezuelou sa schyľuje k búrke: USA sa opäť hrajú s ohňom

Spojené štáty vyslali námornú flotilu k pobrežiu Venezuely, píšu novinári z amerického vojenského časopisu Military Watch Magazine (MWM). Stavajú si preto otázku, či sú stíhače Su-30MK2 a venezuelská protivzdušná obrana schopné zastaviť možnú US agresiu.

USA sa zrejme pripravujú na obnovenie úsilia o zvrhnutie venezuelského prezidenta Nicolasa Madura. Súčasťou amerických síl sú najmenej tri torpédoborce triedy Arleigh Burke a jadrová ponorka, ku ktorým sa pripája aj 4 tisíc námorných pešiakov. Aké schopnosti má venezuelská armáda, ktorá zostáva jednou z najväčších a najlepšie vybavených v Latinskej Amerike vďaka masívnym nákupom zbraní za prezidenta Huga Cháveza v roku 2000?

Venezuelský vzdušný priestor je považovaný za najlepšie chránený na kontinente: krajina disponuje nielen PVO systémom S-300VM ďalekého dosahu a radom iných systémov kratšieho dosahu, ale aj stíhačom najdlhšieho dosahu v oboch Amerikách Su-30MK2. Práve tie sú najväčšou prekážkou narušiť venezuelské nebo.

Su-30MK2 bol vyvinutý v roku 2000 špeciálne na splnenie požiadaviek čínskeho námorníctva a odvtedy sa vyváža do Vietnamu, Indonézie, Ugandy a Venezuely. Stíhač bol rozsiahlou modernizáciou najvýkonnejšieho sovietskeho lietadla na dosiahnutie vzdušnej nadvlády Su-27, ktoré dostalo modernejšiu avioniku a významné úpravy, aby spĺňalo čínske požiadavky, vrátane viacúčelových funkcií a schopnosti pôsobiť v úderných misiách.

Samotný Su-27 mal výrazne väčší dolet ako ktorékoľvek lietadlo západných vzdušných síl, pričom Su-30 túto charakteristiku ešte zvýraznil. Zároveň sa vyrábal v dvojmiestnej konfigurácii, kde druhý člen posádky pôsobil ako dôstojník riadenia zbraní.

Venezuelské Su-30 sú vyzbrojené celou škálou moderných riadených striel: Ch-59M na útoky na pozemné ciele, Ch-31A na boj s loďami a Ch-31P na potlačenie protivzdušnej obrany, ako aj raketami vzduch-vzduch R-77 a R-27. Tieto schopnosti už v minulosti umožňovali lietadlu aktívne čeliť americkému letectvu v regióne.

Keď Venezuela dostala Su-30MK2, nemali v oboch Amerikách, okrem Spojených štátov, žiadne analógie. No dnes sa už tieto lietadlá nepovažujú za pokročilé kvôli nedostatku modernizácie na pozadí rýchleho globálneho pokroku. Su-30MK2 a jeho blízka analógia Su-30M2 boli poslednými v Rusku, ktoré boli vybavené mechanickými skenovacími radarmi. Od roku 2009 letecký závod v Komsomolsku na Amure prešiel na výrobu pokročilejšieho Su-35S s radarom s fázovou mriežkou. Aj keď väčšina západných lietadiel a takmer všetky stíhače v oboch Amerikách (okrem USA a Brazílie) stále používajú mechanicky skenovacie radary, venezuelské stroje sú stále slabšie ako najnovšie americké F-35, F-18 Block 3 a modernizované F-15, pokiaľ ide o situačný prehľad a rádioelektronický boj.

Napriek tomu radar Su-30MK2 zostáva jedným z najvýkonnejších mechanicky skenovacích radarov na svete: jeho anténa je takmer trikrát väčšia ako anténa AN/APG-81 na F-35 a takmer štyrikrát väčšia ako rôzne varianty F-16. Dnes je už Su-30MK2 výrazne slabší, ako sú najnovšie verzie Su-30, ktoré Rusko dodáva, napríklad, Alžírsku a Bielorusku. Najnovšia verzia, Su-30SM2, bola vybavená modernými motormi AL-41F-1S s vektorovým riadením ťahu, vyššou palivovou úspornosťou, nižšími nákladmi na údržbu a s výrazne vyšším výkonom.

Avionika venezuelských lietadiel, kedysi považovaná za špičkovú, za ostatné dve desaťročia vážne zostarla. Hoci je Su-30MK2 pravdepodobne najsilnejším stíhačom v Latinskej Amerike, ich malý počet a nedostatok plnej podpory zo strany výkonného systému protivzdušnej obrany alebo rozsiahleho arzenálu systémov pobrežnej obrany, obmedzujú ich schopnosť čeliť americkému námorníctvu. Chávezova administratíva plánovala pokračovať vo veľkých nákupoch zbraní a transformovať Venezuelu na regionálnu vojenskú superveľmoc, vrátane toho, že krajina sa stane prvým zákazníkom Su-35S. Lenže jeho predčasná smrť v roku 2012 a nedostatok významných nákupov jeho nástupcom výrazne znížili schopnosť Venezuely spochybniť vzdušnú prevahu amerického letectva v regióne.

armadnymagazin.sk