Ďalší podraz z EÚ! Autá budú už len pre bohatých, staršie spaľováky na STK povinne každý rok

Návrh môže v konečnom dôsledku viesť k rozdeleniu motoristov na dve skupiny. Na bohatých, ktorí si môžu dovoliť nové autá a udržiavanie elektromobilov. A potom tých, ktorí budú nútení znášať zvyšujúce sa náklady na staršie vozidlá.

Európska komisia (EK) opäť prichádza s návrhom, ktorý zrejme vyvolá rozruch medzi motoristami. Tentokrát ide o úpravu pravidiel, podľa ktorých by sa vozidlá staršie ako desať rokov museli podrobovať technickej kontrole (STK) každých dvanásť mesiacov. Podľa Bruselu je cieľom zvýšiť bezpečnosť na cestách a zlepšiť kvalitu ovzdušia. Kritici však upozorňujú, že tieto zmeny budú mať výrazne negatívny dopad na sociálne slabšie skupiny a používateľov starších áut, ktoré majú spaľovacie motory. Všetko nasvedčuje tomu, že cieľom EÚ je dosiahnuť stav, kedy bude vlastnenie auta vyhradené už len pre bohatých.

Návrh zasahujúci do peňaženiek motoristov

Podľa návrhu by povinnosť ročnej STK platila pre všetky osobné a dodávkové automobily staršie ako desať rokov. Ide o širokú skupinu vozidiel, ktoré sú často jedinou možnosťou pre ľudí s obmedzeným rozpočtom. Príkladom je Škoda Octavia tretej generácie, ktorú mnohí stále považujú za moderné a spoľahlivé auto.

Európska komisia tvrdí, že navrhované opatrenia majú chrániť životné prostredie a zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky. „Európska únia je pevne odhodlaná znížiť do roku 2030 úmrtnosť a vážne zranenia na cestách o 50 percent,“ uviedol eurokomisár pre dopravu Apostolos Tzitzikostas. Kritici však poukazujú na to, že za ušľachtilými cieľmi sa môže skrývať ďalšia snaha vytlačiť spaľovacie motory a obmedziť individuálnu dopravu. Inak povedané obmedziť vlastníctvo automobilov. Dovoliť si ich budú môcť len bohatí.

Prekážky pre bežných motoristov

Tí, ktorí využívajú staršie vozidlá, sa často nachádzajú v situácii, keď už teraz zápasia s vysokými nákladmi na údržbu a prevádzku. Zavedenie každoročnej STK môže pre nich predstavovať ďalšiu finančnú záťaž, pričom to nemusí mať zásadný dopad na zvýšenie bezpečnosti.

Európska komisia zároveň navrhuje zavedenie digitálneho osvedčenia o registrácii vozidiel a zjednodušenie zdieľania údajov medzi členskými štátmi. Na prvý pohľad praktické opatrenie však vzbudzuje otázky o ochrane súkromia a ďalšej byrokratizácii.

Kritika voči Európskej komisii

Kritici upozorňujú, že návrh môže v konečnom dôsledku viesť k rozdeleniu motoristov na dve skupiny. A to tých, ktorí si môžu dovoliť nové autá a udržiavanie elektromobilov. A potom tých, ktorí budú nútení znášať neustále sa zvyšujúce náklady na staršie vozidlá. Podľa nich Európska komisia opäť ukazuje, že jej opatrenia sú často navrhované bez ohľadu na praktické dopady na bežných občanov.

Hoci návrh ešte musí prejsť Európskym parlamentom a Radou EÚ, je jasné, že sa opäť otvára diskusia o tom, či regulácie Bruselu skutočne slúžia všetkým občanom, alebo len zvýhodňujú už aj tak privilegovaných.

Zdroj: TopSpeed, Českénoviny