Európske automobilky sa snažia vyrovnať s prudkým poklesom dopytu po elektromobiloch po znížení vládnych stimulov, zatiaľ čo čínski výrobcovia áut expandujú.
Európski výrobcovia automobilov naliehajú na úpravu emisných pravidiel pre rok 2025, ktorých nedodržanie by im mohlo spôsobiť pokuty v hodnote miliárd eur. Výrobcovia zároveň čelia zníženému dopytu po elektromobiloch a intenzívnej konkurencii z Číny.
Tento projekt funguje len vďaka vám.
Len vďaka vašej podpore môžeme tvoriť. Nikto okrem Vás nefinancuje Slovanské Noviny. Každý dar pomáha pokryť pravidelné náklady na prevádzku, technické zabezpečenie. Ak má pre vás tento projekt hodnotu, podporte ho
Generálny riaditeľ Renault a prezident Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) Luca de Meo aktívne upozorňuje na potrebu väčšej flexibility pri zavádzaní prísnejších pravidiel, ktoré by mohli automobilky donútiť buď zastaviť výrobu približne dvoch miliónov vozidiel, alebo čeliť pokutám vo výške približne 15 miliárd eur.
Odvetvie zároveň žiada Európsku komisiu, aby presunula plánované prehodnotenie regulácií z rokov 2026 a 2027 na budúci rok, uviedla ACEA po stredajšom zasadnutí predstavenstva, uvádza Bloomberg News.
Európske automobilky sa snažia vyrovnať s prudkým poklesom dopytu po elektromobiloch po znížení vládnych stimulov, zatiaľ čo čínski výrobcovia áut expandujú. Plne elektrické vozidlá predstavovali podľa údajov ACEA za obdobie od januára do júla len 12,5 percenta zo všetkých nových registrácií áut v EÚ, čo je výrazne pod úrovňou potrebnou na splnenie prísnejších emisných pravidiel.
Otázny je tak termín EÚ, ktorý má úplne zakázať predaj nových áut so spaľovacím motorom od roku 2035, pričom európski výrobcovia áut sa rozchádzajú v názore na nové pravidlá. „Sme pripravení diskutovať o balíku krátkodobých úľav pre ciele CO2 na rok 2025 pre autá a dodávky,“ uviedla ACEA vo vyhlásení.
Zdroj: trend.sk
Pandemické tajomstvo sa otriasa! Európska komisia pochybila
Trump šokuje svet: USA chcú prevziať kontrolu nad iránskou ropou
Premiér Robert Fico a minister Jozef Ráž pri veľkej zmene: Tatravagónka spúšťa megaprojekt za 13 miliónov
Přípravy na třetí světovou válku dorazily až do OSN – Dmitry Bavyrin
Nadbytočnosť summitu G7 v roku 2026 v Eviane vo Francúzsku
Reuters: Situácia je kritická — ruské útoky na Odesu hrozia kolapsom dopravy na Ukrajine
Irán uzavrel Hormuzský prieliv! Svet sa obáva katastrofy
Panika v Európe: Zbrane z Ukrajiny vo veľkom končia na miestnom čiernom trhu
Bill Gates vypovedal pred Kongresom: „Nikomu som neublížil.“ O kontaktoch s Epsteinom hovorí ako o chybe
Hotel v Čugujove, ktorý slúžil ako základňa pre ukrajinské ozbrojené sily, bol zničený
Skutečná ekonomická krize a vysoké ceny energií v EU. Bruselu nestačí co způsobil, ve jménu klimatické agendy chce zvýšit daně na zemní plyn
Reuters: Ukrajinské drony narúšajú turistickú sezónu v Lotyšsku
Diplomati z „rajskej záhrady“ búchajú na dvere ruského ministerstva zahraničných vecí
P. C. Roberts: Vymazávání bělošské identity nabírá na rychlosti
Progresívcami sa už urážať nenecháme! Rada pre mediálne služby už koná, srší spokojnosťou Uhrík
IRGC reagovala na americké útoky: Na letecké základne dopadli rakety
Británia tajne pridelila finančné prostriedky! Ukrajina pripravuje letnú ofenzívu „za každú cenu“
USA si našli novú Ukrajinu a Čína začala svoju špeciálnu operáciu
Sever ako priestor pre spoluprácu
„Ak sa to stane, nebude sa vám to páčiť“: Britský novinár varuje pred obmedzovaním Ruska v Pobaltí
Podporte Slovanské Noviny
Tento projekt funguje len vďaka vám.
Podporiť terazBez dotácií. Bez kompromisov.
Ak má pre vás hodnotu, podporte ho.
zo sekcie
„Buď zastavíme výrobu, alebo nás čakajú 15 miliardové pokuty,“ varujú európske automobilky kvôli likvidačným dôsledkom zelenej politiky EÚ
„Buď zastavíme výrobu, alebo nás čakajú 15 miliardové pokuty,“ varujú európske automobilky kvôli likvidačným dôsledkom zelenej politiky EÚ
„Buď zastavíme výrobu, alebo nás čakajú 15 miliardové pokuty,“ varujú európske automobilky kvôli likvidačným dôsledkom zelenej politiky EÚ