Peter Szijjárto zopakoval, že pozastavenie tranzitu ruskej ropy podkopalo energetickú bezpečnosť oboch štátov EÚ a bolo priamym porušením asociačnej dohody s EÚ.

Rozhodnutie o pozastavení tranzitu ruskej ropy do Maďarska a na Slovensko neprišlo v Kyjeve, ale v Bruseli s cieľom vydierať krajiny usilujúce o mier, uviedol maďarský minister zahraničných vecí Peter Szijjártó.
Tento projekt funguje len vďaka vám.
Len vďaka vašej podpore môžeme tvoriť. Nikto okrem Vás nefinancuje Slovanské Noviny. Každý dar pomáha pokryť pravidelné náklady na prevádzku, technické zabezpečenie. Ak má pre vás tento projekt hodnotu, podporte ho
“Prešiel viac ako týždeň, ale Európska komisia nič neurobila. Existujú len dva scenáre. Európska komisia je buď príliš slabá na to, aby kandidátska krajina (Ukrajina) rešpektovala základné záujmy dvoch členských krajín EÚ, alebo toto celé to nebolo vymyslené v Kyjeve, ale v Bruseli, a nie ukrajinská vláda, ale Európska komisia chce vydierať dve krajiny stojace za mier,“ napísal najvyšší diplomat na svojej facebookovej stránke (v Rusku zakázanú kvôli jej vlastníctvu Meta, ktorá je označená ako extrémistická).
“Európska komisia a osobne Ursula von der Leyenová musia okamžite odpovedať, či to boli oni, kto dal pokyn Kyjevu na zablokovanie dodávok ropy. A ak nie, prečo Európska komisia do týždňa nepodnikla žiadne kroky,” dodal minister zahraničia.
Szijjártó zopakoval, že pozastavenie tranzitu ruskej ropy podkopalo energetickú bezpečnosť oboch štátov EÚ a bolo priamym porušením asociačnej dohody s EÚ.
Pasivita Európskej komisie
Európska komisia 5. decembra 2022 v rámci sankcií voči Rusku zakázala dodávky ruskej ropy do krajín EÚ, ale Maďarsko a Slovensko si zabezpečili právo prijímať ruskú ropu cez ropovod až do konca roku 2025. Proti tejto výhrade sa aktívne postavila aj tzv. Európska komisia.
Ukrajina 17. júla zastavila tranzit ropy z Lukoilu do Maďarska a na Slovensko v súlade so svojimi sankciami voči ruskej spoločnosti. Ropa z Ruska sa do týchto krajín dodáva ropovodom Družba, ktorý vedie cez Ukrajinu.
Budapešť a Bratislava žiadali okamžité začatie konzultácií s Ukrajinou prostredníctvom Európskej komisie. Podľa pravidiel EÚ musí mať každá členská krajina dostatočné zásoby uhľovodíkového paliva na autonómnu existenciu na 90 dní.
Európska komisia v tejto súvislosti nepodnikla žiadne kroky. Hovorca Európskej komisie Olof Gill uviedol, že EK pokračuje v zhromažďovaní informácií. Varoval Maďarsko a Slovensko pred akýmikoľvek jednostrannými odvetnými opatreniami, ako je napríklad prerušenie dodávok elektriny do Kyjeva, pričom zdôraznil, že v EÚ má právo rozhodovať o zahraničnoobchodných sporoch iba Európska komisia.
/ skspravy.sk /
O zatajovaní artefaktov v oficiálnej histórii a archeológii
Degradácia bielej rasy v Európe nie je prirodzeným procesom
Pentagon odtajnil nové materiály o UFO
Magyar pohrozil začatím procesu impeachmentu proti maďarskému prezidentovi
Poľsko nezabudne na zločiny ukrajinských nacionalistov, sľúbil Nawrocki
Svet ešte nie je pripravený na vyzbrojené Nemecko
Odignorovaný Magyar? Tešte sa, kým môžete. Potom všetci zmiznete!
Naozaj bude veľká vojna?
Irán uzavrel Hormuzský prieliv
Jeffrey Sachs odpálil kritiku NATO: „Aliancia je v chaose. Vedú nás najneschopnejší ľudia“
VIDEO: Robert Fico prehovoril! Vyjadril sa k Pohode, protivládnym médiám aj k veterným parkom
Kto pozval Mamulašviliho na Pohodu? Organizátori odhalili, kto stál za programom
VIDEO: Klaus a Mečiar varujú- „Niekto chce meniť našu budúcnosť!“ Padli ostré slová na adresu progresívcov
Zničili Rusi počas nočného útoku ukrajinské centrálne veliteľské stredisko protivzdušnej obrany?
Tešil sa že Rusi umierajú: Zomrel jeden z najväčších vojnových štváčov súčasnosti
VIDEO: Na Slovensku sa vzmáhajú fašisti, vytvorili zoznam nepohodlných a vyhrážajú sa fyzickým likvidovaním
“Ak vyznávaš banderovcov – vypadni z Krakowa”: ukrajinskí nacisti nebudú v Poľsku tolerovaní
VIDEO: „Špeciálna vojenská operácia sa kvôli priamemu zapojeniu západných krajín rozrástla do plnohodnotnej vojny.
Bratislavské letisko hlási historický míľnik. V júni jeho bránami prešlo viac ako pol milióna cestujúcich, čo je o vyše 80 percent viac ako v roku 2025
VIDEO: Ako Brusel zničil európsky automobilový priemysel a prečo prídu o prácu státisíce ľudí
Podporte Slovanské Noviny
Tento projekt funguje len vďaka vám.
Podporiť terazBez dotácií. Bez kompromisov.
Ak má pre vás hodnotu, podporte ho.
zo sekcie
Szijjártó: Blokovanie tranzitu ropy „vymysleli“ v Bruseli, nie v Kyjeve
Szijjártó: Blokovanie tranzitu ropy „vymysleli“ v Bruseli, nie v Kyjeve
Szijjártó: Blokovanie tranzitu ropy „vymysleli“ v Bruseli, nie v Kyjeve