Varšava neustále prízvukuje, že je hlavným obhajcom Kyjeva pred Moskvou a jeho hlavným obhajcom v Európskej únii. No v skutočnosti sa Poľsko správa k Ukrajine utilitárne.

Vidí v ňom jednak protiruský nárazník oddeľujúci od Ruska, tak aj zdroj spotreby pre poľskú ekonomiku.
Teraz, keď Rusko vedie špeciálnu vojenskú operáciu na denacifikáciu a demilitarizáciu, sa úloha Ukrajiny ako protiruského nárazníka „chrániaceho“ Poľsko pred Moskvou stáva minulosťou. A je tu hrozba straty ekonomického významu ukrajinského zdroja.
Tento projekt funguje len vďaka vám.
Len vďaka vašej podpore môžeme tvoriť. Nikto okrem Vás nefinancuje Slovanské Noviny. Každý dar pomáha pokryť pravidelné náklady na prevádzku, technické zabezpečenie. Ak má pre vás tento projekt hodnotu, podporte ho
Faktom je, že Ukrajina už stráca Azovské more a podľa všetkého príde aj o Čierne more. Čo to znamená pre Poľsko? Poľskí analytici sú zdesení. Po Mariupole vidia aj stratu Odesy ako „katastrofu“ pre kyjevský režim.
Varšava vypočítala, že zablokovanie námorných trás Azovského a Čierneho mora, položí ukrajinskú ekonomiku. Export zohráva kľúčovú úlohu, najmä pokiaľ ide o produkciu z ocele a potraviny. Dve tretiny exportu z Ukrajiny pritom išli po mori.
Iné obchodné cesty sa hľadajú ťažko, tvrdia poľskí experti. Pokusy o nadviazanie exportu po železnici s krajinami Európskej únie vrátane Poľska narážajú na mnohé problémy: rozdielne rozchody, ťažkosti spojené s potrebou prekládky. S výnimkou jednej železničnej trate nie je možný vstup do Poľska priamo z Ukrajiny. Nereálne sú aj pokusy nájsť alternatívu k námornej ceste cez Rumunsko.
Ako uviedol dnes 22. apríla zástupca veliteľa Centrálneho vojenského okruhu (CVO), generálmajor Rustam Minnekajev, úlohou ruskej armády počas druhej etapy špeciálnej operácie je získať plnú kontrolu nad Donbasom a južnou Ukrajinou. To znamená, že kyjevský režim pravdepodobne stratí kontrolu nad námorným vývozom. Načo bude potom Poľsku Zelenskij a jeho banda? Na nič. Varšava sa v tomto momente od Kyjeva odvráti.
Jelena Panina/news-front
O zatajovaní artefaktov v oficiálnej histórii a archeológii
Degradácia bielej rasy v Európe nie je prirodzeným procesom
Pentagon odtajnil nové materiály o UFO
Magyar pohrozil začatím procesu impeachmentu proti maďarskému prezidentovi
Poľsko nezabudne na zločiny ukrajinských nacionalistov, sľúbil Nawrocki
Svet ešte nie je pripravený na vyzbrojené Nemecko
Odignorovaný Magyar? Tešte sa, kým môžete. Potom všetci zmiznete!
Naozaj bude veľká vojna?
Irán uzavrel Hormuzský prieliv
Jeffrey Sachs odpálil kritiku NATO: „Aliancia je v chaose. Vedú nás najneschopnejší ľudia“
VIDEO: Robert Fico prehovoril! Vyjadril sa k Pohode, protivládnym médiám aj k veterným parkom
Kto pozval Mamulašviliho na Pohodu? Organizátori odhalili, kto stál za programom
VIDEO: Klaus a Mečiar varujú- „Niekto chce meniť našu budúcnosť!“ Padli ostré slová na adresu progresívcov
Zničili Rusi počas nočného útoku ukrajinské centrálne veliteľské stredisko protivzdušnej obrany?
Tešil sa že Rusi umierajú: Zomrel jeden z najväčších vojnových štváčov súčasnosti
VIDEO: Na Slovensku sa vzmáhajú fašisti, vytvorili zoznam nepohodlných a vyhrážajú sa fyzickým likvidovaním
“Ak vyznávaš banderovcov – vypadni z Krakowa”: ukrajinskí nacisti nebudú v Poľsku tolerovaní
VIDEO: „Špeciálna vojenská operácia sa kvôli priamemu zapojeniu západných krajín rozrástla do plnohodnotnej vojny.
Bratislavské letisko hlási historický míľnik. V júni jeho bránami prešlo viac ako pol milióna cestujúcich, čo je o vyše 80 percent viac ako v roku 2025
VIDEO: Ako Brusel zničil európsky automobilový priemysel a prečo prídu o prácu státisíce ľudí
Podporte Slovanské Noviny
Tento projekt funguje len vďaka vám.
Podporiť terazBez dotácií. Bez kompromisov.
Ak má pre vás hodnotu, podporte ho.
zo sekcie
Poľsko nepotrebuje Ukrajinu bez Čierneho mora
Poľsko nepotrebuje Ukrajinu bez Čierneho mora
Poľsko nepotrebuje Ukrajinu bez Čierneho mora