Americká celní lavina dopadá i na Škoda Auto, i když do USA nevyváží. Vtrhnou k nám auta z Číny, obává se automobilka. Slovensko bude patřit k nejvíce zasaženým zemím v EU

Základní 25procentní clo se vztahuje na všechny osobní a lehké užitkové vozy dovážené do USA. Spojené státy začaly od čtvrtka uvalovat nové 25procentní clo na dovoz osobních a lehkých užitkových automobilů ze zahraničí. Kromě toho americká administrativa oznámila, že od 3. května začne platit stejné clo i na dovážené automobilové díly.

Přestože Česká republika do USA přímo mnoho automobilů nevyváží, nové opatření má nepřímý, ale reálný dopad i na tuzemské automobilky – včetně Škody Auto.

„Jednoznačně se zasazujeme o otevřené a spravedlivé trhy a stabilní obchodní vztahy. Ty jsou nezbytné pro konkurenceschopnou ekonomiku a zejména pro automobilový průmysl,“ uvedl pro Echo24 mluvčí Škody Auto Tomáš Kotera. Podle něj sice automobilka není na americkém trhu aktivní, ale i tak se nové clo společnosti dotkne. „Tato situace bude mít nepřímý dopad na společnost Škoda Auto a naši činnost, jelikož ovlivní celé širší odvětví automotive včetně našich dodavatelů,“ dodal.

Kotera zároveň upozorňuje na další významný aspekt, o kterém se poslední roky hovoří – levná elektroauta z Číny. „Dále nás nepřímo ovlivní i zákaz prodeje čínských vozů ve Spojených státech, protože to povede k ještě většímu zaměření čínských výrobců na evropský trh,“ sdělil Kotera redakci.

Základní 25procentní clo se vztahuje na všechny osobní a lehké užitkové vozy dovážené do USA. Od května bude stejné clo platit i pro části automobilů. Výjimku mají pouze vozidla, která splní podmínky dohody USMCA (USA, Mexiko, Kanada), u nichž se clo vztahuje jen na komponenty mimo tento prostor.

Vedle toho začne od 5. dubna platit i základní desetiprocentní clo na dovoz zboží prakticky z celého světa. A od 9. dubna budou USA vybírat tzv. reciproční clo, které bude u některých zemí – včetně států Evropské unie – vyšší. Na evropské zboží se bude vztahovat například clo ve výši 20 procent.

Podle amerického prezidenta Donalda Trumpa mají cla pomoci zvýšit příjmy do státního rozpočtu a podpořit domácí výrobu, která v USA dlouhodobě klesá. Opatření nicméně vyvolala ostrou kritiku ze strany evropských politiků, kteří požadují urychlené jednání a varují před obchodní válkou.

Dopad na evropský a český automobilový průmysl

Podle odborníků se přímý dopad cel na české automobilky očekává jen omezený, protože vývoz osobních vozidel z Česka do USA je minimální. Hlavní riziko spočívá v nepřímém vlivu – zejména přes dodavatelské řetězce a přes možné přesuny na globálním trhu

„Nová americká cla zasáhnou zejména tuzemské dodavatele autodílů,“ uvedli odborníci. Nejistotu posiluje i fakt, že ministerstvo obchodu USA dostalo pokyn do 90 dnů připravit možnost rozšíření seznamu dílů, na které se clo vztahuje.

Zatímco na český automobilový sektor dopadne nová americká politika spíše zprostředkovaně, sousední Slovensko je podle tamních úřadů v přímějším ohrožení. Ministryně hospodářství Denisa Saková uvedla, že Slovensko bude patřit k nejvíce zasaženým zemím v EU.

Podle analytika Slovenské sporiteľny Mateje Horňáka opatření zpomalí ekonomický růst země a může vést ke zvýšení nezaměstnanosti.

Akcie automobilek po celém světě už na zprávy o clech reagovaly poklesem, a to i v případě firem, které v USA přímo vyrábějí. Výjimkou byla Tesla, jejíž výroba je převážně domácí. Naproti tomu koncern Volkswagen už oznámil, že promítne nové clo do svých cen, dočasně pozastavil železniční přepravu z Mexika a zadržuje zásilky vozů z Evropy.

Podle The Wall Street Journal plánuje Volkswagen rozdělovat vozy do prodejen až po vyjasnění cenové strategie. „Chceme být velmi transparentní, pokud jde o toto období nejistoty,“ uvedla automobilka.

Zdroj: echo24.cz