Predsedníčka Európskej komisie šokuje svojimi „CHORÝMI“ nápadmi

Bruselská byrokcia nespí. Najnovšie chce zakázať predaj benzínových áut od roku 2035 z jediného dôvodu, ktorým je  technologická zaostalosť. Na vyhlásenie predsedníčky Európskej komisie Ursuly von der Leyenovej reaguje  aj opozičný poslanec Tomáš Taraba (Život-NS). 

Totalita nevolených bruselských úradníkov nepozná hraníc 

Plán Ursuly von der Leyenovej nemá vôbec žiadnu logiku. Je totálnym výsmechom. „V normálnom demokratickom a trhovo orientovanom svete by sa benzínové autá prestali vyrábať preto lebo by ich ľudia sami prestali kupovať. Tak ako sa doba kamenná neskončila tým, že by niekto vydal zákaz používať kamene, tak v normálnom svete sa niečo prestane používať, lebo ľudia chcú niečo iné a lepšie sami od seba.,“ upozorňuje Taraba.

Lenže atmosféra v Bruseli je iná. Život bežných ľudí ju absolútne nezaujíma. Taraba na margo danej veci vzápätí dodáva: „V netransparentnom svete Uršuly a jej úradníkov, vo svete kde sa pod tajnými dohodami minie 75 miliárd na vakcíny, ktoré nikto nechce, to však funguje inak. V tomto svete to zrejme funguje tak, že príde pár výrobcov elektrických áut do Bruselu a povedia Uršule: naše autá sú oveľa drahšie ako tie benzínové čo si ľudia stále kupujú. Naše elektrické autá nie sú ani ekologicky čistejšie pretože elektrinu už Európa vyrába pani Uršula vďaka Vám z uhlia.“

-------> PODPORTE CHOD PORTÁLU DAROM. Len vďaka vašej podpore môžeme tvoriť. Nikto okrem Vás nefinancuje Slovanské Noviny. Patria národu, nie oligarchom. Zatiaľ sa vyhýbame reklamným bannerom aby sme udržali vizuálnu čistotu no náklady na chod máme každý mesiac. Spojme sily a tvorme spolu. Ďakujeme

5.00

vyberte výšku daru
ľubovoľná čiastkadar 5€dar 10€dar 25€dar 50€dar 100€

------------------------------------

Preto jedinou ambíciou Bruselu je sledovať záujmy svojich oligarchov za každú cenu. Tento ich nápad fungoval aj pri samotných vakcínach, ktoré boli biznisom rôznych lobistov a koncernov. O podobný cieľ sa usilujú pri zákaze predaja benzínových áut od roku 2035 aj za cenu eliminácie lacnejšej konkurencie, tvrdí Taraba. Na záver Taraba konštatuje, že v budúcich eurovoľbách musí nastať rázna zmena. Nič iné nepomôže.

hlavnydennik.sk