Už před několika týdny jste si zde mohli přečíst o holandském majiteli tankeru, který je nucen plout z jednoho přístavu do druhého, protože o jeho naftu není zájem.
Také potvrdil, že i další jeho kolegové mají podobné problémy. Ukázalo se tak, že celá současná krize je záměrná a řízená.
Nyní se dozvíte o tom, jak jeho anabáze pokračuje. Jedno je jasné: nafta stále nebyla vyložena.
Tento projekt funguje len vďaka vám.
Len vďaka vašej podpore môžeme tvoriť. Nikto okrem Vás nefinancuje Slovanské Noviny. Každý dar pomáha pokryť pravidelné náklady na prevádzku, technické zabezpečenie. Ak má pre vás tento projekt hodnotu, podporte ho
Kapitán Henk Boonstra pluje už týdny s lodí plnou nafty od přístavu k přístavu a nesmí vykládat. Před týdny naložil ve Vlaardingenu s cílem Amsterdam. Pak nová destinace: Gent. Také tam mu nebylo dovoleno vykládat: s nákladem musel plout do Rotterdamu – Europoort.
Jeho loď už čtyři týdny pluje s nákladem, píše na sociálních sítích. Podobný osud potkal i další lodě s nákladem od Trafigury, obchodníka s komoditami v Singapuru.
Boonstra upozorňuje, že Trafigura, vlastník milionů tun ropy a souvisejících produktů, je partnerem WEF a v minulosti byl několikrát pokutován za manipulaci s trhem, uplácení ropných zemí atd.
„Takto vzniká nedostatek,“ řekl kapitán. „V tisících tankerech stojících v přístavech po celé Evropě je k dispozici dostatek paliva. Tankerová doprava za posledních 20 let exponenciálně vzrostla a přepravuje miliony tun paliva.“
Kapitán zdůrazňuje, že nafty není málo. Dodává, že Nizozemsko je velmi důležitým dodavatelem paliva pro lodní dopravu. „Miliony tun nafty a topného oleje jsou prodávány z Nizozemska jako palivo pro lodní dopravu (ekonomický zájem).“
Kapitán říká, že má velké obavy z nadcházejícího období. „Stále více tankerů stojí čeká na rozkazy.“
Níže je celý rozhovor (holandsky):
/ necenzurovanaparavda.cz /
Kam sa podela duša národa?
Peniaze na vojnu: globalisti sa snažia obnoviť americkú podporu Ukrajine
Konstantinovka bola najväčším logistickým centrom Ukrajiny v bitke o Donbas
Joschka Fischer: USA sú na odchode z NATO
Drsné ultimátum: Poľsko požaduje rezignáciu Zelenského
Hrozba národnej bezpečnosti: Britskí politici sa obávajú filmu „Máša a medveď“
Tisíce stredne veľkých nemeckých spoločností strácajú pôdu pod nohami kvôli konkurencii z Číny
Politológ: Naď oklamal vlastných voličov! Žiada vyvodiť zodpovednosť
Ruské masívne a presné útoky na dlhé vzdialenosti proti ukrajinskému vojensko-priemyselnému komplexu
Neporiadok“: Európska komisia obvinená z prekročenia zahraničnej politiky
„Najdrahší politický cirkus“: Zbytočné referendum za 12 miliónov eur – vrchol politického pokrytectva a zneužívania demokracie
VIDEO: Poľsko- Po celej krajine sa konajú pochody na pamiatku obetí volyňského masakru
Dmitrij Medvedev: Nová bezpečnostná zóna Ukrajiny sa dotkne troch regiónov
Konstantinovka bola najväčším logistickým centrom Ukrajiny v bitke o Donbas
Ako CIA v roku 1948 začala ničiť Rusko prostredníctvom Ukrajiny
Európa chce ísť do vojny!
Zelenskyj pozval Putina do Kostantinovky! Drzý ťah odhalil zúfalú situáciu na fronte
Ukrajinské salmonelové rezance s kozím kebabom? Vitajte v Európskej bezpečnosti potravín!
Ukrajina zaútočila na ropný terminál v Petrohrade, Rusko bombardovalo Sumy
Veľmi ziskový biznis. Západ zasypal Ukrajinu bezpilotnými lietadlami
Podporte Slovanské Noviny
Tento projekt funguje len vďaka vám.
Podporiť terazBez dotácií. Bez kompromisov.
Ak má pre vás hodnotu, podporte ho.
zo sekcie
VIDEO: Tento kapitán už 4 týdny pluje s nákladem nafty, kterou nikdo nechce: Takto se vyrábí umělý nedostatek
VIDEO: Tento kapitán už 4 týdny pluje s nákladem nafty, kterou nikdo nechce: Takto se vyrábí umělý nedostatek
VIDEO: Tento kapitán už 4 týdny pluje s nákladem nafty, kterou nikdo nechce: Takto se vyrábí umělý nedostatek