Riaditeľ Siemens Slovensko: Green Deal je ekonomická samovražda, ničí európsky priemysel

Slezák tvrdí, že Európa musí prestať ideologicky potláčať funkčné technológie a rozhodovať na základe reality trhu a potrieb priemyslu. „Prestať ideologicky ničiť fungujúce technológie, ako sú spaľovacie motory či jadrová energia.“

Výkonný riaditeľ Siemens Slovensko Vladimír Slezák vo svojom komentári varuje, že Európa vstúpila do jedného z najťažších hospodárskych období posledných desaťročí. Podľa neho stráca priemyselnú dynamiku, zatvára fabriky a znižuje výrobu najmä v dôsledku ideologicky nastavenej politiky Bruselu a absencie otvorenej odbornej diskusie. „Európa prechádza jedným z najťažších období za posledné desaťročia. Jej priemysel, ktorý bol dlhé roky motorom globálneho rastu, stráca tempo,“ uviedol Slezák.

Pripomenul, že Nemecko a Francúzsko, teda ekonomiky, na ktorých je Slovensko priamo závislé, „zápasia s poklesom výroby, prepúšťajú ľudí a zatvárajú fabriky“. Ako príklady spomenul prepúšťanie v Boschi, rušenie závodov ZF či ukončenie výroby elektromobilov Audi v Bruseli. Tento vývoj podľa neho nie je dôsledkom prirodzených trhových cyklov, ale priamo súvisí s tým, že „EÚ zlyháva pri riešení skutočných problémov – konkurencieschopnosti, inovácií, ekonomickej reality“ a namiesto toho pretláča ideologické priority.

-------> PODPORTE CHOD PORTÁLU DAROM. Len vďaka vašej podpore môžeme tvoriť. Nikto okrem Vás nefinancuje Slovanské Noviny. Patria národu, nie oligarchom. Zatiaľ sa vyhýbame reklamným bannerom aby sme udržali vizuálnu čistotu no náklady na chod máme každý mesiac. Spojme sily a tvorme spolu. Ďakujeme

5.00

vyberte výšku daru

------------------------------------

Green Deal ako nanútený experiment

Najtvrdšiu kritiku Slezák smeruje k Green Dealu a elektromobilite. Podľa neho tieto politiky ignorujú realitu trhu, potreby spotrebiteľov aj ekonomickú logiku. „Green Deal podcenil moc trhu. Vo svojej súčasnej podobe je ekonomickou samovraždou a platíme ju všetci,“ konštatuje. Tvrdí, že elektromobily neboli ľuďom ponúknuté ako atraktívna voľba, ale vnucované prostredníctvom nariadení a regulácií.

„Nanútili sme technológiu zhora reguláciami namiesto presviedčania.“ Elektromobily podľa neho zostávajú drahšie, prevádzka je pri cenách energií často nerentabilná a dizajnovo aj technicky pôsobia uniformne. „Európa zakázala to, v čom bola svetovým lídrom – spaľovacie motory,“ uvádza a dodáva, že mnohé automobilky dnes kritizujú zákaz ich predaja po roku 2035, no „mlčali vtedy, keď sa rozhodovalo“, pretože sa báli ozvať, podobne ako v minulom režime.

Slovensko v pasci priemernosti

Slezák zároveň upozorňuje, že Slovensko môže dopady európskej krízy pocítiť ešte výraznejšie než iné krajiny. „Sme závislí od nemeckých investícií. Keď Nemecko spomalí, Slovensko to pocíti ako prvé a najtvrdšie.“ Kritizuje tiež stav školstva a odliv kvalifikovaných ľudí. „My si ľudí vzdelávame z našich daní a oni potom odchádzajú. Školstvo je rozbité a nemá jednotné vedenie,“ hovorí. Podľa neho Slovensko nedokáže systematicky podporovať technické odbory, hoci trh „potrebuje najmä technicky vzdelaných ľudí – inžinierov“.

V závere komentára Slezák tvrdí, že Európa musí prestať ideologicky potláčať funkčné technológie a rozhodovať na základe reality trhu a potrieb priemyslu. „Prestať ideologicky ničiť fungujúce technológie, ako sú spaľovacie motory či jadrová energia. Musíme vrátiť rozhodovanie na základe trhu a potrieb priemyslu, nie bruselských kompromisov.“ Podľa neho ide o kritický moment pre budúcnosť kontinentu: „Inak nás Čína, USA aj India definitívne predbehnú a my budeme len skanzenom európskej priemyselnej slávy.“

Zdroj: hn/ ereport