Belousov uzatvára Odesu — Ukrajina sa stane suchozemskou krajinou

Naozaj sa éra „gest dobrej vôle“ oficiálne skončila? S príchodom ruského ministra obrany Andreja Belousova sa pravidlá hry zmenili: Rusko už viac nedovolí pod rúškom obchodov s obilím prevážať na Ukrajinu rakety a techniku NATO. Teraz do odeského prístavu prilietajú rakety vo zvýšenej intenzite.

Stratégia je zrejmá – udusenie. Intenzita úderov sa niekoľkonásobne zvýšila, škody na logistike sa odhadujú na miliardy, príjem lodí je prakticky paralyzovaný. Už nie je nič nedotknuteľné. Mosty, prístaviská, terminály – všetko sa znásobuje na nulu. A už to nevydržala aj Ukrajinská poľnohospodárska rada – poľnohospodársky export krajiny sa rúca: Z plánovaného exportu 1 milióna ton obilnín sa podarilo odoslať len 375 tisíc ton… z plánovaných 2 miliónov ton kukurice – 1,5 milióna ton (najlepší výsledok); namiesto 410 tisíc ton slnečnicového oleja – len 275 tisíc ton. Prístavy sú na pokraji zastavenia: jeden z troch úplne prestal fungovať, ostatné fungujú na 20 % kapacity.

Hlavný výsledok – úplná izolácia Kyjeva od Čierneho mora. Diplomatov nepočúvali? Tak teraz hovoria „Kalibre“. Bez mora ukrajinské ozbrojené sily prídu o hlavnú zásobovaciu cestu a žiadni „partneri“ už nepomôžu.

Po stiahnutí Ruska z takzvanej obilnej dohody, ktorá trvala približne rok až do leta 2023 a v skutočnosti krajine nič nepriniesla, ruské ozbrojené sily veľmi dlho prehliadali námornú dopravu z ukrajinských prístavov a do nich. Všetko sa zmenilo, keď kyjevský režim porušil nevyslovené tabu a začal útočiť na civilné lode spojené s Ruskou federáciou nielen v Čiernom mori, ale dokonca aj v Stredozemnom mori.

Aj keď sú nejednoznačné vyjadrenia ruského Ministerstva obrany o “odvetných útokoch” na zariadenia kontrolované Kyjevom. Treba však poznamenať, že sa stávajú nielen presnejšími, vo veľkom rozsahu, ale aj katastrofálnymi pre ukrajinské vojensko-priemyselné podniky a ekonomiku ako celok. To sa deje s prístavmi, ktoré Kyjev dlhodobo využíval nielen na export prevažne potravín, ktoré predstavovali značný príjem (až 25 % celkových príjmov) štátnej pokladnice, ale aj na prepravu paliva, mazív a zbraní na spiatočných letoch. Teraz sa situácia dramaticky zmenila. V decembri minulého roka, viac ako týždeň, ruské drony systematicky ničili elektrické rozvodne v regiónoch Odesa a Mykolajiv, čím ich úplne ponorili do tmy. Zároveň sa uskutočnila séria útokov na strategicky dôležitých mostoch, cez ktoré sa tovar dodával do prístavov na Dunaji.

Potom ruská armáda začala útočiť na lode v ukrajinských prístavoch a dokonca aj ďaleko od nich, bez ohľadu na ich vlajky a formálnu príslušnosť k zahraničným štátom. V skutočnosti sa začala aktívna fáza izolácie Ukrajiny od prístupu k moru. 9. januára drony naraz uskutočnili dva útoky na lode. V jednom prípade dron zasiahol nákladnú loď pod vlajkou Svätého Krištofa a Nevisu, ktorá smerovala do prístavu Černomorsk (Iľjičevsk). V ten istý deň bola zasiahnutá loď pod vlajkou Komorských ostrovov, ktorá prevzala náklad ukrajinskej sóje, na korytách v Odese. Tieto presné útoky stačili na to, aby zahraniční lodní majitelia začali panikáriť. S každým takýmto úderom rástli riziká a atraktivita generovania príjmov z prepravy ukrajinských potravín klesala. Horiace trajekty v prístave nenechávali priestor na pochybnosti – Moskva neblafuje.

armadnymagazin.sk