Konec elektrické euforie? Podle průzkumu 97 % všech soukromých aut v Německu má stále spalovací motor

Klesající zájem o elektromobily potvrzují i nedávné údaje o prodejích – zatímco v letech 2022 a 2023 tvořily nové elektrické vozy 6,9 a 6,6 procenta soukromých registrací, ve třetím čtvrtletí roku 2024 se tento podíl propadl na 3,9 procenta.

Navzdory dlouhodobé snaze o přechod na elektromobilitu se v Německu stále většina řidičů drží tradičních spalovacích motorů. Nejnovější data pojišťovny HUK Coburg ukazují, že elektromobily tvoří pouhá tři procenta všech soukromých osobních aut. „To znamená, že 97 procent všech soukromých aut má stále spalovací motor,“ upozorňuje deník Die Welt.

-------> PODPORTE CHOD PORTÁLU DAROM. Len vďaka vašej podpore môžeme tvoriť. Nikto okrem Vás nefinancuje Slovanské Noviny. Patria národu, nie oligarchom. Zatiaľ sa vyhýbame reklamným bannerom aby sme udržali vizuálnu čistotu no náklady na chod máme každý mesiac. Spojme sily a tvorme spolu. Ďakujeme

5.00

vyberte výšku daru
ľubovoľná čiastkadar 5€dar 10€dar 25€dar 50€dar 100€

------------------------------------

Klesající zájem o elektromobily potvrzují i nedávné údaje o prodejích – zatímco v letech 2022 a 2023 tvořily nové elektrické vozy 6,9 a 6,6 procenta soukromých registrací, ve třetím čtvrtletí roku 2024 se tento podíl propadl na 3,9 procenta.

Nejvíce elektromobilů je mezi soukromými majiteli v Bavorsku (3,5 procenta), následují Bádensko-Württembersko a Dolní Sasko (shodně 3,3 procenta). Naopak nejméně elektromobilů má Sasko (1,6 procenta), což je paradoxní vzhledem k tomu, že právě zde Volkswagen v Cvikově vyrábí pouze elektrické vozy a Porsche tu montuje model Macan.

Vedle nízkého podílu elektromobilů na německých silnicích se objevuje i další trend: stále více řidičů, kteří elektromobil vyzkoušeli, se vrací zpět ke spalovacím vozům. Podle HUK Coburg se tento podíl zvýšil ze 14 procent v roce 2021 na 34 procent v roce 2024. Tento vývoj znepokojuje zastánce ekologické dopravy a naznačuje, že německá veřejnost není s elektromobilitou plně spokojená.

Oslabení dotací snížilo zájem o elektromobily

Významným faktorem ovlivňujícím poptávku jsou státní dotace. Od roku 2020 docházelo ke skokovému nárůstu zájmu o elektromobily vždy na konci roku, kdy se řidiči snažili využít ještě platné bonusy. V roce 2023 však byla podpora zrušena už v prosinci, což vedlo k prudkému poklesu zájmu. „V roce 2024 přešlo na elektromobil méně než čtyři procenta majitelů aut,“ uvádí analýza HUK Coburg. Největší podíl nových uživatelů hlásí Dolní Sasko a Bavorsko (4,5 procenta), nejmenší Sasko (2,1 procenta).

Podle analýzy pojišťovny HUK si elektromobil vybírají především mladší řidiči. „Mezi lidmi do 40 let se pro elektrický pohon rozhoduje 28 procent kupujících, zatímco u starších řidičů je toto číslo jen 12 procent,“ vyplývá z dat. Přesto se většina populace staví k elektromobilům skepticky – 47 procent Němců je vnímá negativně, zatímco 46 procent pozitivně.

Další zjištění přinesl dřívější průzkum HUK, podle kterého 29 procent dotázaných by o koupi elektromobilu uvažovalo pouze v případě, že by šlo o jedinou legální možnost. To naznačuje, že mnoho řidičů stále váhá kvůli technickým a infrastrukturním omezením.

Kromě problémů na německém trhu se otázka elektromobility řeší i na evropské úrovni. Od roku 2025 se pro automobilky v EU zpřísní emisní limity a od roku 2035 by měl být zakázán prodej nových aut se spalovacím motorem.

Podle Martina Jahna, viceprezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR a člena představenstva Škody Auto, však mnoho výrobců tyto cíle nesplní. „Pokud se nepodaří cíle přehodnotit, budou automobilky muset platit pokuty nebo kupovat regulační kredity,“ uvedl na podzim Jahn v pořadu Otázky Václava Moravce.

Zároveň upozornil, že původní odhady růstu trhu elektromobilů neodpovídají realitě: „Nárůst zájmu o elektrické vozy poklesl. Očekávali jsme, že v Evropě dosáhneme letos 20 procent podílu, ale nakonec jsme se vrátili na 14 procent.“

Zdroj: echo24.cz