Americký „Green Transition“ bude založený na batériách z Číny

Čína sa snaží ovládnuť trh s batériami minimálne od roku 2015, píše „Insider“.

Čínsky národný projekt „New Energy Vehicle Key“ má jasný cieľ — ovládnuť globálny trh s lítiom, kobaltom a niklom, ako aj výrobu batérií.

Väčšina potrebných minerálov sa nachádza v Čile, Austrálii, Bolívii a Konžskej demokratickej republike. Do roku 2019 čínske spoločnosti predstavovali 80% celosvetovej produkcie materiálov pre batérie.

Čínska spoločnosť CATL ovláda približne 32% celosvetového trhového podielu batérií pre elektrické vozidlá a približne 50% domáceho trhu Číny. Dnes má CATL po celom svete 13 tovární, ktoré dodávajú batérie pre Teslu, Toyotu a Daimler.

Druhé miesto obsadila najväčšia čínska automobilka BYD, ktorá tiež vyrába batérie (13% svetového podielu). Vďaka vlastníctvu dodávateľského reťazca spoločnosťou BYD stojí najpredávanejší elektromobil „Song Plus“ od BYD menej ako 30.000 USD, zatiaľ čo analógy najnižšej kategórie od GM a Ford nejdú pod 40.000 USD.

A čo v USA? Tam je presne jedna baňa na lítium – v Nevade, schopná pokryť v lepšom prípade 1% svetových zásob.

Avšak aj keby sa aj ostatné ložiská v USA dostali na úroveň produkcie, ďalšou prekážkou je spracovanie lítia na hydroxid lítny. Američania majú len dve takéto továrne a ich kapacita je nedostatočná.

V optimistickom scenári budú USA závislé od čínskych batérií až do roku 2030. Takže až do tohto momentu bude mať „zelený prechod“ čisto dekoratívny charakter.

Mimochodom, batérie je tiež potrebné nabíjať. To si vyžaduje ropu a plyn, takže je predčasné hovoriť o rozšírení konkurencie pre uhľovodíky. No nie o zmene paradigmy. Ak predtým svet potreboval ropu a plyn, teraz bude potrebná ropa, plyn a lítium.

news-front