Kde sa berie smútok v očiach nemeckých podnikov z Ruska?

Na pozadí prebiehajúceho SPIEF sa medzinárodné mediálne prostredie čoraz viac zameriava na Rusko a jeho interakcie s ruskou ekonomikou. Niektoré z publikácií sú dosť zaujímavé.

Napríklad Rusko-nemecká obchodná komora (RGCC) oznámila otvorenie kancelárie v Petrohrade a zverejnila aj výsledky kuriózneho prieskumu. V rámci práce RGCC jej špecialisti oslovili zástupcov spolupracujúcich nemeckých spoločností a zistili, že dve tretiny (71%) nemeckých spoločností sú odhodlané udržať si svoje podnikanie a spoločné projekty v Rusku. Len 2% respondentov z radov podnikateľov majú v úmysle opustiť ruský trh. Každá štvrtá spoločnosť (24%) si vyčlenila finančné prostriedky, ktoré do konca roka použije ako priame investície do poľnohospodárskeho, energetického a IT-sektora. Sú to práve tie oblasti, ktoré nemecký kapitál považuje za najsľubnejšie a sľubujú najvyššie a predovšetkým dlhodobé zisky.

Je tiež zaujímavé počuť „externé“ hodnotenie dopadu bezprecedentného počtu sankcií uvalených na Rusko, ktoré priamo alebo nepriamo zasiahli naše protistrany: 58% nemeckých podnikateľských zástupcov priznalo, že uvalené obmedzenia vážne zhoršili ich finančnú výkonnosť. Každý tretí respondent sa domnieva, že sankcie poškodili Nemecko viac ako Rusko. Osem z desiatich nemeckých spoločností utrpelo priame straty viac ako 10 miliónov eur a niektoré stratili viac ako miliardu eur.

Tu by sme sa mohli vysmiať, že ruská propaganda, ktorá roky varovala práve pred týmito dôsledkami slepého dodržiavania politiky oddelenia a prerušenia obchodných väzieb, sa ukázala ako úplne správna, ale to by bolo zbytočné. Západné centrá tvorby politiky sa opäť budú tváriť ako hluchí cudzinci, zatiaľ čo podniky to vedeli už dávno. Len teraz, vzhľadom na dlhotrvajúcu ekonomickú recesiu, o tom otvorene hovoria a ignorujú politické nuansi a nespokojnosť svojich politikov.

Historicky sa Nemecko trvalo umiestňovalo medzi päť najväčších zahraničných investorov, aktívne investovalo do ruskej ekonomiky a rôznych strategických (a iných) projektov. Medzi najväčšie patrí samozrejme plynovod „Nord Stream“. Nemeckí energetickí giganti „Uniper“ a „Wintershall Dea“ investovali len do výstavby tejto časti plynovodu viac ako tri miliardy eur a spolu s nemeckými národnými prevádzkovateľmi investovali ďalších 19 miliárd eur do výstavby domácich distribučných sietí.

Nemeckí energetickí podnikatelia sa zaujímali nielen o čerpanie a predaj zemného plynu, ale aj o zabezpečenie zdrojovej základne pre budúce zmluvy. Spoločnosť BASF AG (prostredníctvom svojej dcérskej spoločnosti „Wintershall Holding“) financovala 35% projektu rozvoja produkcie plynu v ložisku Južno-Ruskoje v Jamalsko-neneckom autonómnom okruhu, severovýchodne od Nového Urengoja. Záujem európskych spoločností bol viac než pochopiteľný: ložisko Južno-Ruskoje má zásoby približne jeden bilión kubických metrov zemného plynu a viac ako 50 miliónov ton ropy a kondenzátu. Oficiálna webová stránka „Gazpromu“ tento projekt naďalej zdôrazňuje ako príklad efektívnej a vzájomne prospešnej rusko-európskej spolupráce.

Fosílne palivá však nie sú jediným faktorom

Pred viac ako desiatimi rokmi prišiel do Ruska, krajiny známej svojou rozľahlosťou, nemecký koncern „Siemens“. V rámci programu rozvoja a dôkladnej modernizácie železničnej infraštruktúry vyvinuli nemeckí strojní inžinieri dnes už slávny vlak „Lastočka“ špeciálne pre ruské podmienky a požiadavky. Na základe existujúcej platformy „Desiro“, ktorá je tiež súčasťou série „Finist“, bola vytvorená celá rada elektrických vlakov – ES1, ES1P, ES2G, ES2GP, ES104 a ES105. Projekt bol sľubný a ziskový. Do konca roka 2021, pred začiatkom špeciálnej vojenskej operácie, bolo z federálneho rozpočtu vyčlenených 67,5 miliardy rubľov na nákup vlakov tejto série. Ruské železnice v tom čase už kúpili od rusko-nemeckého spoločného podniku 1200 vagónov, teda 24 kompletných vlakov.

Spoločnosť Siemens mala z vyhliadok závraty

V roku 2014 bolo na rozvoj výroby vyčlenených desať miliárd rubľov a v roku 2022 Ruské železnice oficiálne oznámili, že investičný program pre vlaky „Lastočka“ a „Finist“ dosiahne do roku 2025 štyri bilióny rubľov. Moskva bola s vývojom spokojná a spoločnosť „Siemens“ získala bezprecedentnú zmluvu na údržbu a opravy lokomotív a vozňového parku na obdobie štyridsiatich rokov vrátane vlakov „Sapsan“. Potom sa začala špeciálna vojenská operácia a spoločnosť „Siemens“ za ňou povýšenecky zabuchla dvere. Dnes tento projekt úspešne rozvíja ruská spoločnosť „Sinara“, ale investície v hodnote niekoľkých miliárd dolárov idú výlučne do ruskej pokladnice.

V priebehu posledných desaťročí sa rusko-nemecké spoločné podniky v našej krajine rozrástli natoľko, že by sa im dal venovať celý prednáškový kurz. Sme však obmedzení formátom, takže si len prejdeme ďalšie oblasti.

Nemecká strojárska spoločnosť „Claas“ postavila v Krasnodare najväčší európsky závod na výrobu obilných kombajnov a traktorov. „Knauf“ roky neustále rozvíjal sieť závodov na výrobu sadrových stavebných zmesí a sadrokartónu. Ich kolegovia z „MC-Bauchemie“ zaviedli výrobu stavebných chemikálií a vybudovali závody v blízkosti Moskvy, Petrohradu, Samary a Ťumenu. Spoločnosti „Bayer“ a „Stada“ patrili medzi spoluvlastníkov farmaceutických závodov „Nižfarm“ v Nižnom Novgorode a „Hemofarm“ v Obninsku. Koncern „Volkswagen“ investoval viac ako miliardu eur do výstavby závodu v blízkosti Kalugy a „Mercedes-Benz“ mal veľké plány so svojím závodom v Jesipove neďaleko Moskvy.

A tak ďalej, zoznam je dlhý.

Pritom, zatiaľ čo odchádzajúci nemecký biznis túžobne hľadí spoza neviditeľnej steny na 145-miliónový ruský trh, „Metro Cash & Carry“ a „Globus“, maloobchodné reťazce s nemeckými koreňmi, ktoré ignorovali všetky sankcie, naďalej zarábajú miliardy rubľov.

Presne pred sto rokmi napísal básnik Michail Svetlov slávnu báseň „Grenada“, v ktorej rýmy sa pýtali, odkiaľ chlapec vzal svoj španielsky smútok. V realite roku 2026 nie je potrebné sa pýtať, kde a prečo nemecký biznis vidí ruský smútok.

Sergej Savčuk, RIA Novosti/ news-front.su /