Na slovenských cestách sa od decembra chystá dopravná revolúcia. Ministerstvo vnútra pripravilo sériu opatrení, ktoré majú zvýšiť bezpečnosť, chrániť chodcov a pritvrdiť voči nezodpovedným vodičom. Niektoré zmeny vstúpia do platnosti už v decembri 2025, ďalšie budú nasledovať v roku 2026.
Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok predstavil návrh, ktorý má reagovať na alarmujúce čísla z minulého roka.
V roku 2024 polícia zaznamenala 11 451 dopravných nehôd, pri ktorých zomrelo 262 ľudí a takmer 5 000 utrpelo zranenia.
„Naším cieľom je, aby fatálne nehody boli výnimkou, nie pravidlom,“ vyhlásil minister.
Opatrenia vychádzajú z Programového vyhlásenia vlády SR aj z Národnej stratégie bezpečnosti cestnej premávky do roku 2030.
Chodci budú mať väčšie práva
Novela zákona posilní ochranu najzraniteľnejších účastníkov premávky – chodcov.
Po novom vodič bude musieť spomaliť už v momente, keď je zrejmé, že chodec chce vstúpiť na priechod.
Zároveň však platí, že chodec nesmie vstúpiť na cestu náhle, aby neohrozil seba ani vodiča.
Tento projekt funguje len vďaka vám.
Len vďaka vašej podpore môžeme tvoriť. Nikto okrem Vás nefinancuje Slovanské Noviny. Každý dar pomáha pokryť pravidelné náklady na prevádzku, technické zabezpečenie. Ak má pre vás tento projekt hodnotu, podporte ho
Koniec beztrestnosti recidivistov
Pre vodičov, ktorí opakovane porušujú dopravné predpisy, prichádza tvrdší režim.
Závažné priestupky sa budú sledovať dva roky namiesto jedného.
Kto ich spácha trikrát, čaká ho povinný rehabilitačný program, kurz a preskúšanie.
Pri štvrtom porušení vodič príde o vodičák a dostane ho späť až po psychologickom a zdravotnom posúdení.
Rýchli vodiči si priplatia
Prísnejšie limity sa dotknú aj „rýchlych a zbesilých“.
Po novom bude závažným priestupkom prekročenie rýchlosti o viac ako 30 km/h v obci a 40 km/h mimo obce.
Doteraz boli hranice o 20 km/h vyššie.
Pokuty sa síce nemenia, ale vyšší počet priestupkov znamená, že viac vodičov si siahne hlbšie do peňaženky.
Kolobežky končia na chodníkoch
Ministerstvo reaguje aj na čoraz častejšie problémy s elektrickými kolobežkami.
Zavedie sa nová kategória „malé elektrické vozidlá“ – teda e-kolobežky, segwaye a podobné zariadenia.
Budú musieť mať výrobný štítok, bez sedadla a maximálnu rýchlosť 25 km/h.
Kto tieto podmienky poruší, dopustí sa závažného priestupku.
Kolobežky už nebudú môcť jazdiť po chodníkoch, výnimku dostanú len deti do 10 rokov v sprievode dospelej osoby.
Vekové obmedzenie pre jazdu sa ruší, no platia rovnaké pravidlá ako pre cyklistov.
Vodičák už nebude taká formalita
Zmeniť sa má aj proces získania vodičského oprávnenia.
Kurz sa rozdvojí na dve časti – teoretickú a praktickú.
Najskôr uchádzač absolvuje teóriu a test, až potom pôjde na jazdy v premávke.
Novinkou bude aj elektronické prihlasovanie na skúšky.
Cieľ? Aby do ulíc vychádzali vodiči s pevnými znalosťami, nie len so šťastím pri skúške.
Kedy zmeny začnú platiť?
- 1. december 2025 – väčšina nových opatrení
- 1. apríl 2026 – nové pravidlá pre chodcov a recidivistov
- 1. október 2026 – zmena systému vodičských kurzov
Ministerstvo vnútra verí, že nový zákon prinesie menej nehôd, viac rešpektu a viac ohľaduplnosti na cestách.
hlavnydennik.sk
Ministrovi Eštokovi odporúčam zrušiť biznis s vodičákmi a vrátiť autoškolu do ministerstva školstva a vzdelávania budúcich účastníkov cestnej premávky. Znižovanie limitov prekročenia rýchlosti by bolo v poriadku, pokiaľ by sa zvýšili nielen limit maximálnej povolenej rýchlosti, ale aj zavedenie limitu minimálnej rýchlosti, lebo v drvivej väčšine prípadov je práve »úmyselná spomaľovacia jazda« príčinou nehôd. Je nemysliteľné, aby na rovnom úseku s ďalekým dohľadom a limitom 90km/h si to šinul jeden frustrovaný vodič 52 km/h a v momente, keď ho predbieha iné vozidlo, tak okrem toho, že začne zrýchľovať, tak ešte sa narve do stredu cesty, aby znemožnil predbiehanie. Potom opäť zabrzdí, aby toho za sebou »výchovne spomalil«…