Ředitelé velkých amerických aerolinek varují, že technologie 5G by mohla odstavit letecký provoz

Dopis podepsali generální ředitelé společností American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines, Alaska Airlines a dalších.

Generální ředitelé některých velkých amerických leteckých společností v pondělí varovali, že národní obchod se v podstatě „zastaví“ a dojde k „významnému narušení provozu“ pro letecké pasažéry, pokud nebude technologie 5G v pásmu C v okolí letišť zavedena bezpečně.

Stalo se tak v době, kdy se společnosti Verizon a AT&T chystají zavést svou bezdrátovou technologii nové generace 5G po četných odkladech kvůli obavám, jak by tato technologie mohla ovlivnit lety.

-------> PODPORTE CHOD PORTÁLU DAROM. Len vďaka vašej podpore môžeme tvoriť. Nikto okrem Vás nefinancuje Slovanské Noviny. Patria národu, nie oligarchom. Zatiaľ sa vyhýbame reklamným bannerom aby sme udržali vizuálnu čistotu no náklady na chod máme každý mesiac. Spojme sily a tvorme spolu. Ďakujeme

5.00

vyberte výšku daru
ľubovoľná čiastkadar 5€dar 10€dar 25€dar 50€dar 100€

------------------------------------

V dopise zaslaném řediteli Národní ekonomické rady Bílého domu Brianu Deesovi, správci FAA Stevu Dicksonovi, ministru dopravy Petu Buttigiegovi a předsedkyni Federální komunikační komise (FCC) Jessice Rosenworcelové generální ředitelé uvedli, že „pokud nebudou naše hlavní uzly způsobilé k létání, drtivá většina cestující a přepravní veřejnosti bude v podstatě odstavena“.

Dopis podepsali generální ředitelé společností American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines, Alaska Airlines a dalších.

„Navzdory nedávné spolupráci a sdílení dat mezi telekomunikačním průmyslem, Federálním úřadem pro letectví (FAA) a leteckým průmyslem čelí komerční letectví ve Spojených státech vážnému narušení cestování a přepravy občanů na základě našeho vyhodnocení dat a diskusí, které probíhaly s cílem vyřešit otázku, jak nejlépe bezpečně nasadit 5G ‚pásmo C‘ v okolí amerických letišť,“ napsali generální ředitelé.

Šéfové leteckých společností požadovali, aby 5G síť byla zavedena všude v zemi „s výjimkou přibližně dvou mil od letištních drah na ovlivněných letištích, jak je definovala FAA 19. ledna 2022“.

„To umožní zavedení 5G technologie a zároveň zabrání škodlivým dopadům na letecký průmysl, cestující veřejnost, dodavatelský řetězec, distribuci vakcín, naši pracovní sílu a širší ekonomiku,“uvedli generální ředitelé. „Dále žádáme, aby FAA neprodleně identifikoval ty základnové stanice, které jsou nejblíže klíčovým letištním drahám a které je třeba řešit, aby byla zajištěna bezpečnost a zabránilo se narušení v záležitostech, které jsou úzce spojené s tím, co je v dohodě uzavřené 3. ledna 2022.“

„Je zapotřebí okamžitého zásahu, aby se zabránilo významnému narušení provozu pro letecké pasažéry, přepravce, dodavatelský řetězec a dodávky potřebného zdravotnického materiálu. Škody, které vzniknou v důsledku zavedení 19. ledna, jsou podstatně horší, než jsme původně předpokládali,“ uvedli šéfové leteckých společností.

Varovali, že bezdrátová technologie 5G může fakticky způsobit, že tisíce cestujících neodletí a další desetitisíce uvíznou v zahraničí.

Deník Epoch Times se obrátil na skupinu Airlines for America, která dopis zorganizovala, a na FAA s žádostí o komentář.

FAA a další letečtí úředníci se obávají, že využití spektra v pásmu C (4 až 8 gigahertzů) pro bezdrátové služby 5G by mohlo narušit citlivou elektroniku letadel, narušit lety a vést k odklonění některých letů.

Začátkem tohoto měsíce společnosti Verizon a AT&T odmítly žádost Buttigiege a Dicksona o odložení zavedení této technologie s odkazem na obavy o bezpečnost.

O několik dní později však společnosti toto rozhodnutí změnily, když dobrovolně souhlasily s odkladem zavedení a nabídly rozšíření takzvaných „vyloučených zón“ kolem některých letišť na dobu šesti měsíců s tím, že podobná preventivní opatření již byla zavedena ve Francii.

Generální ředitelé tvrdí, že šestiměsíční prodloužení poskytne FAA a leteckým úředníkům více času na prozkoumání potenciálního rušení provozu letadel a na „obnovu všech výškoměrů, které by nemusely splňovat současné normy“.

„Konkrétně po dobu šesti měsíců, do 5. července 2022, přijmeme stejné zóny vyloučení rádiového vysílání v pásmu C, které se již používají ve Francii, s mírnou úpravou, která bude odrážet mírné technické rozdíly ve způsobu nasazení tohoto pásma v obou zemích,“ uvedli v reakci na žádost úředníků.

„Tento přístup – který je jedním z nejkonzervativnějších na světě – by zahrnoval rozsáhlé vyloučené zóny kolem vzletových a přistávacích drah na některých letištích. Výsledkem by bylo další snížení úrovně signálu v pásmu C nejméně desetkrát na vzletové a přistávací dráze nebo během poslední míle konečného přistání a první míle po vzletu,“ uvedly společnosti.

FAA v neděli uvedl, že povolil přibližně 45 procentům flotily amerických komerčních letadel provádět přistání za snížené viditelnosti na mnoha letištích, kde bude 19. ledna spuštěno pásmo C v rámci sítě 5G.

Zdroj: theepochtimes.com
Preklad: epochtimes.cz