Orwellizácia Európy Veľkým bratom v Bruseli: EÚ už vidí vaše dáta o spotrebe, rýchlosti aj kilometroch. Môžete jej to zakázať

Vedeli ste o tom, že už vyše tri roky Únia sleduje veľmi podrobne údaje, týkajúceho sa spotreby vašich áut a k tomu množstvo ďalších parametrov? Každé nové auto musí byť od roku 2021 povinne vybavené „špiónom spotreby“, presnejšie technológiou OBFCM (On Board Fuel Consumption Monitoring).

Údaje o spotrebe, rýchlosti a najazdených kilometroch sa zhromažďujú už od roku 2021. Od začiatku tohto roku s nimi môžu euroúradníci už aj oficiálne pracovať.

Vedeli ste o tom, že už vyše tri roky Únia sleduje veľmi podrobne údaje, týkajúceho sa spotreby vašich áut a k tomu množstvo ďalších parametrov? Každé nové auto musí byť od roku 2021 povinne vybavené „špiónom spotreby“, presnejšie technológiou OBFCM (On Board Fuel Consumption Monitoring).

Únia totiž zaviedla monitorovací systém na kontrolu emisií v reálnej premávke. A chce mať prístup k všetkým dátam. Aj tým vašim. A nie v nejakej anonymizovanej forme – konkrétne dáta sú spárované s konkrétnym autom prostredníctvo VIN kódu.

Doteraz sa dáta iba zbierali, no od 1. januára 2024 môžu s nimi euroúradníci pracovať a všetky STK a servisiy sú ich povinné posielať. Ich prenos sa najčastejšie vykonáva raz za čas pri návšteve autorizovanej služby, kde sa čítajú a odovzdávajú ďalej, alebo pri návšteve servisu. Systém, ktorý bude až do roku 2026 fungovať v skúšobnom režime, zhromažďuje a uchováva informácie o spotrebe paliva alebo elektrickej energie, prejdenej vzdialenosti či rýchlosti jazdy v priebehu celej životnosti vozidla. Zhromažďované údaje musia byť uložené v pamäti OBFCM a podľa predpisov k nim musí byť neustále povolený „štandardizovaný a neobmedzený prístup“.

A tých dát naozaj nie je málo. Pozrite sa na ich zoznam:

Pomocou zariadenia OBFCM sa na palube vozidla zisťujú minimálne nasledujúce parametre a zaznamenajú sa hodnoty za čas používania vozidla:

Pre všetky vozidlá so spaľovacím motorom s výnimkou plug-in hybridov:

1. celkové množstvo spotrebovaného paliva (za čas používania) (litre);
2. celková prejdená vzdialenosť (za čas používania) (kilometre);
3. prietok paliva v motore (gramy za sekundu);
4. prietok paliva v motore (litre za hodinu);
5. prietok paliva vo vozidle (gramy za sekundu);
6. rýchlosť vozidla (kilometre za hodinu).

Pre plug-hybridné vozidlá:

1. celkové množstvo spotrebovaného paliva (za čas používania) (litre);
2. celkové množstvo spotrebovaného paliva počas prevádzky s vybíjaním batérie (za čas používania) (litre);
3. celkové množstvo spotrebovaného paliva počas prevádzky s možnosťou, aby vodič zvýšil stav nabitia (za čas používania) (litre);
4. celková prejdená vzdialenosť (za čas používania) (kilometre);
5. celková prejdená vzdialenosť počas prevádzky s vybíjaním batérie s vypnutým motorom (za čas používania) (kilometre);
6. celková prejdená vzdialenosť počas prevádzky s vybíjaním batérie s motorom v chode (za čas používania) (kilometre);
7. celková prejdená vzdialenosť počas prevádzky s možnosťou, aby vodič zvýšil stav nabitia (za čas používania) (kilometre);
8. prietok paliva v motore (gramy za sekundu);
9. prietok paliva v motore (litre za hodinu);
10. prietok paliva vo vozidle (gramy za sekundu);
11. rýchlosť vozidla (kilometre za hodinu);
12. celková energia zo siete do batérie (za čas používania) (kWh).

Dobrou správou je, že môžete ako majiteľ auta vyjadriť nesúhlas so zberom vyššie uvedených dát. V prípade áut, ktoré ich odosielajú automaticky, musíte osloviť priamo výrobcu, v prípade áut, kde sa dáta snímajú mechanicky v servise (napríklad počas pravidelnej prehliadky, alebo technickej kontroly) treba vyjadriť nesúhlas priamo v servise. Ako s ním servis naloží, ťažko povedať.

A na čo sú Únii takto rozsiahle databázy? Ťažko povedať. Oficiálne na to, aby mohla lepšie chrániť spotrebiteľov. Europolitici takto môžu sledovať rozpory medzi oficiálne udávanými hodnotami spotreby a tými skutočne dosahovanými a na základe toho znepríjemňovať automobilkám život. Veľa sa v tejto súvislosti hovorí hlavne o plug-in hybridoch.

Niektorí experti sa však domnievajú, že v blízkej budúcnosti by mohli slúžiť ako podklad pre zdaňovanie áut so spaľovacími motormi na základe ich reálnej spotreby. Neprekvapilo by nás, ak by mali pravdu.

Zdroj: pravda.sk

.

Máme množstvo plánov, ako sa naďalej zlepšovať a ponúkať Vám čo najkvalitnejší žurnalistický obsah.

Sledujte nás na jednej z najbezpečnejších chatovacích aplikácií Telegram, na ktorom vám prinášame aktuálne bleskové správy.

 

 

LISTINA ZÁKLADNÝCH PRÁV A SLOBÔD

čl.17. Sloboda prejavu a právo na informácie sú zaručené. Každý má právo vyjadrovať svoje názory slovom, tlačou, obrazom, alebo iným spôsobom, ako aj slobodne vyhľadávať, prijímať a rozširovať idey a informácie bez ohľadu na hranice štátu.

Čl.20. Právo slobodne sa združovať je zaručené. Každý má právo spolu s inými združovať sa v spolkoch, spoločnostiach a iných združeniach.

Vyhlásenie:

Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi redakcie Slovanské Noviny. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Redakcia Slovanské Noviny nie je zodpovedná za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Za obsah a pôvodnosť príspevku zodpovedá autor alebo pôvodný zdroj. SN publikujú aj názory, ktoré nemusia odrážať stanovisko redakcie, jej vydavateľa alebo oficiálnej interpretačnej línie. Robíme tak z úcty k ústavnej hodnote názorovej plurality, ktorá prispieva k posilneniu demokracie vôle ľudu a väčšiny ako aj otvorenej platformy pre slobodnú výmenu názorov pri hľadaní pravdy a mieru v konfliktom svete. Medicínske a lekárske texty, názory a štúdie v žiadnom prípade nemajú nahradiť konzultácie a vyšetrenia lekármi v zdravotníckom zariadení alebo inými odborníkmi. Slovanské Noviny dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu na [email protected]

UPOZORNENIE:

Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.

Diskusia

(Pripojiť sa do diskusie je možné len po registrácii a následnom prihlásení sa do účtu.)