Problémy všech automobilek jsou podobné. Nezájem o elektromobily, problémy s odbytem v Číně i strach z nových cel.
Evropský autoprůmysl se zadrhává. Velké evropské automobilky jsou v problémech a snižují očekávané výdělky. Nižší zisk a marže za rok 2024 ohlásili v posledních dnech němečtí giganti Mercedes-Benz, Volkswagen a BMW. Problémy však nepanují jen v Německu. Nižší zisky hlásí i Stellantis, pod který spadá například Citroen, Peugeot, Fiat či Chrysler. Problémy však nemají jen značky užitkových vozů, ale i luxusní Aston Martin. Problémy všech automobilek jsou podobné. Nezájem o elektromobily, problémy s odbytem v Číně i strach z nových cel.
Špatný měsíc pro automobilky odstartovalo na počátku měsíce bavorské BMW. To oznámilo pokles marží pro letošní rok na 6-7 %. Původně přitom očekával německý gigant marže 8-10 %. Firma BMW také nedávno ohlásila, že až 1,5 milionu vozidel má problémy s brzdným systémem a část z nich bude muset navštívit autorizovaný servis. U části automobilů výrobce úpravu provede na dálku. Tyto problémy však vedou ke zpoždění v dodávkách a automobilka už oznámila, že oproti původním předpokladům letos dodá méně automobilů než loni. Očekávala přitom opak. Je to přitom už podruhé za dva měsíce, kdy prognózy upravila.
Akcie BMW na zprávy zareagovaly poklesem z přibližně 85 eur na akcii na letošní minimum 68 eur za akcii. Později se cena akcií o něco zvýšila.
V podobných problémech je i další německý gigant Volkswagen. Ten na konci minulého týdne oznámil taktéž pokles předpokládaných marží na 5,6 % z původně oznámených 6,5- 7 %. Pokles očekávaných výsledků v roce 2024 oznámil už podruhé za tři měsíce. Firma se navíc potýká s odbory kvůli možnosti, že by poprvé v historii uzavřela závod v Německu.
Podobně zareagoval i Mercedes-Benz, který oznámil pokles marže z očekávaných až 11 % na 7,5 %.
S problémy se potýká i britský Aston Martin. Firma v pátek oznámila, že místo růstu v jednotkách procent očekává naopak propad prodejů v jednotkách procent. V reakci na oznámení spadly akcie firmy v pondělí na britské burze o více jak 20 % a večer se propad ustálil kolem 18 %.
Problémy pak hlásí i jedna z největší automobilek Stellantis, která vznikla v roce 2021 spojením několika francouzských a amerických značek. Ta původně očekávala marže v dvoumístných číslech, ale nyní oznámila marže mezi 5,5 – 7 %. Firma také oznámila zmenšení výroby a chce vyrobit až o 200 000 vozů měně než v minulosti. Původně chtěla výrobu omezit o 100 000 vozů. Bloomberg také informoval, že správní rada už hledá nástupce šéfa uskupení Carlose Tavareze. Ten se navíc potýká s kritikou ze Spojených států, kde by firma mohla propustit nižší tisíce zaměstnanců.
Nižší, než se očekávalo, bude podle Stellantisu prodej ve druhé polovině roku ve většině regionů. „Konkurenční dynamika se zintenzivnila jak v důsledku rostoucí nabídky v odvětví, tak v důsledku zvýšené čínské konkurence,“ uvedla společnost k výsledkům.
Všechny zmíněné automobilky zmiňují jako problém ostrou konkurenci na největším automobilovém trhu světa v Číně. Tam čelí ostré konkurenci ze strany domácích automobilek. Problém pro evropské automobilky jsou také diskuze o možných clech na čínské automobily ze strany EU. Podle Reuters by EU měla o trvalém zavedení cel na čínské automobilky rozhodnout 4. října. Cla by mohla dosahovat až 45 %. V případě schválení takovýchto cel se očekává reakce za strany Číny a další ohrožení prodejů evropských automobilek.
Některé automobilky také mluví o ztrátách a problémech při prodeji elektromobilů. Zájem o ně poklesl především v Německu poté, co vláda omezila v rámci finančních škrtů štědré dotace na elektroauta. Některé automobilky mluví i o problémech a zpožděních v dodavatelském řetězci.
Zdroj: echo24.cz
Americká základňa v Poľsku je na zozname prioritných cieľov Ruska
Maďarsko rozmiestňuje protivzdušnú obranu
Zelenského režim použil americké peníze na koncentrační tábory ukrajinské tajné služby SBU a na diskreditaci Donalda Trumpa
Ukrajinci podozriví zo sabotáže na plynovod Nord Stream v Baltskom mori majú prepojenie na americkú CIA. Bývalý šéf ukrajinskej armády Zalužnyj chcel nechať vyhodiť do vzduchu aj plynovod TurkStream, ktorý sa nachádza v Čiernom mori
Bývalý vrchní velitel ukrajinských ozbrojených sil Valerij Zalužnyj promluvil k vojákům, že válka je den ode dne brutálnější a nedává skoro žádnou šanci na přežití, ale přesto se nesmíte bát smrti
Přerušení datových kabelů v Baltském moři: Dánsko údajně zadržuje podezřelou čínskou loď
Erik Kaliňák vyzval predsedu SaS Gröhlinga vrátiť ukradnutých 300-tisíc eur naspäť slovenským školám
Čínsky prezident Si Ťin-pching na summite G20 vyzval na vybudovanie spravodlivého a vyváženého multipolárneho sveta
Prezident Pellegrini vyjadril Ukrajine podporu a hovoril o ruskej agresii. „Vaša nezlomnosť a odvaha, ktorú preukazujete na bojiskách, i osobná statočnosť civilistov v zázemí si zaslúži náš rešpekt a obdiv,“ odkázal Ukrajincom
Priletí ruská raketa RS-26? V Kyjeve začali zatvárať západné veľvyslanectvá
Ruská armáda zlikvidovala ukrajinským vojakom ďalšie obrnené vozidlo dodané z USA. Misiu zakončil kamikadze dron, ktorý v tichosti zasiahol a zneškodnil celú posádku
Británia je hlavný podnecovateľ vojny na Ukrajine. Stratégia “Demontáž a teror” neveští nič dobré
Ukrajina poprvé zaútočila na území Ruska britskou střelou Storm Shadow. Ambasáda USA v Kyjevě vydala varování před velkým leteckým útokem ruské armády na ukrajinskou metropoli
„A nás-za čo?!”: odvodoví komisári nechcú ísť do prvej línie
VIDEO: Ruské bombardéry podnikli raketové útoky v Dnipre a v Kurskej oblasti
Chmelár o ceste europoslanca Blahu do Moskvy, vystúpení premiéra Fica v ruskej štátnej televízii, o nezmyselných slovných deklaráciách o priateľstve s Ruskom namiesto reálnych činov, ale aj o mieri a dialógu ako jedinej ceste von z konfliktu a strachu „šmelinára“ Zelenského zo straty moci po ukončení konfliktu na Ukrajine
Putin je pripravený diskutovať s Trumpom o ukončení konfliktu na Ukrajine. Ustupovať v otázkach územných ziskov a jej vstupu do NATO však nemieni
Čo je cieľom aktualizovanej ruskej jadrovej doktríny? „Štátna politika jadrového odstrašovania“ proti agresii NATO
Režimy sa menia, ale štáty ostávajú
Ako sa USA a Británia pokúšajú vtiahnuť svet do veľkej vojny
zo sekcie
Evropský autoprůmysl padá jako domino. Evropští giganti hlásí propad tržeb i akcií
Evropský autoprůmysl padá jako domino. Evropští giganti hlásí propad tržeb i akcií
Evropský autoprůmysl padá jako domino. Evropští giganti hlásí propad tržeb i akcií