Diaľničná križovatka v Hričovskom Podhradí, ktorá odvedie dopravu na južný obchvat Žiliny, do Lietavskej Lúčky a neskôr do tunela Višňové, mala byť hotová už 17. decembra. Stále však nie sú položené stovky metrov asfaltu. A počasie sa má zhoršiť. Čo je však horšie, práce sa vykonávajú na základe čudných dodatkov zmluvy z čias Jána Počiatka. Zrejme v rozpore so zákonom. Všimol si to portál hnoniline.sk.

„Základný kameň stavby pri Žiline poklepal ešte v roku 2014 vtedajší minister dopravy Ján Počiatek. Podľa zmluvy malo cestu konzorcium Doprastav, Strabag, Váhostav a Metrostav postaviť v vrátane DPH za 512,6 milióna eur. V tejto cene bola aj takmer 39-miliónová rezerva. Naposledy dodatkom číslo trinásť z tohto mesiaca sa však NDS s cenou dostala už na 534,2 milióna, teda takmer 22 miliónov je vo vzduchu. Za túto sumu by sa už dal postaviť naozaj aj slušný futbalový štadión,“ píše portál hnoniline.sk.
Peniaze podľa HN-niek v skutočnosti idú niekde inde. Konkrétne do rozšírenia diaľničnej križovatky D1 a D3 v Hričovskom Podhradí. Na tú totiž Počiatek a jeho družina nemysleli.
„Čo sa týka D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka, NDS vyjde v ústrety mestu Žilina a spolu s privádzačom úsek spustí do prevádzky nasledujúce dni po vianočných sviatkoch,“ uviedla 9. decembra pre HN hovorkyňa NDS Eva Žgravčáková.
Dnes je 23. decembra a hnoniline.sk si všimli, že na to, aby bola križovatka rozšírená, chýba položiť ešte stovky metrov asfaltu. Cestu je však možné asfaltovať len ak teplota neklesne pod 7 stupňov Celzia. Onedlho sa však má ochladiť. Čo bude potom?
To však, podľa hnonline, nie je jediný problém. „Chýbajú tiež zmluvy medzi NDS a zhotoviteľom, ktorými by sa finančne pokryli dodatočné práce. Do toho ešte vstupujú aj kroky polície. Kriminalisti z NAKA sa podľa informácií HN zaoberajú navyšovaním zmlúv na výstavbu z diaľnic z minulosti aj súčasnosti. Problémom majú byť v prípade križovatky Hričovské Podhradie aj nezrovnalosti so stavebným povolením. Podľa pôvodnej zmluvy sa mala stavba ukončiť 17. decembra. Na základe čoho by sa teraz mali robiť ďalšie práce, je otázne,“ píšu HN-ky.
Podľa portálu sa práce realizujú na základe pochybných dodatkov. „Ide o ďalší príklad, že ak NDS nemá kvalitné vedenie zložené z odborníkov a projekty nie sú dobre pripravené, končia sa dodatkami a zvýšením ceny o nezanedbateľné sumy,“ upozornila vtedy Xénia Makarová z nadácie Zastavme korupciu. Poukázala aj na rezervy v oblasti kontroly realizácie samotných projektov. „Všetko sa potom negatívne odráža aj na čerpaní eurofondov a výdavkov samotného štátneho rozpočtu,“ dodala.
HN dnes oslovili NDS ohľadom toho ako zmluvne ošetria ďalšiu výstavbu, kedy sa má vzhľadom na počasie asfaltovať a kedy vlastne bude diaľnica k dispozícii vodičom. Odpoveď zatiaľ neprišla.
zdroj: hlavný denník
PODPORTE nezávislé médium.
Všetok obsah na tejto stránke je bezplatný. Vaša podpora bude použitá na rozvoj a propagáciu stránky, aby sa o nej dozvedelo čo najviac ľudí.
Aj malá čiastka dostatočne pomôže.
ďakujeme
Vyhlásenie:
Názory autora sa nemusia zhodovať s názormi redakcie Slovanské Noviny. Zodpovednosť za obsah tohto článku nesie výhradne jeho autor. Redakcia Slovanské Noviny nie je zodpovedné za akékoľvek prípadné nepresné či nesprávne informácie v tomto článku. Slovanské Noviny dáva súhlas na zdieľanie našich pôvodných článkov na ďalších nekomerčných internetových stránkach, ak nebude zmenený ich text a názov. Pri zdieľanom článku musí byť uverejnený zdroj a autor. Ak chcete články z nášho webu publikovať v tlači či inými formami, vrátane komerčných internetových stránok, kontaktujte redakciu zna [email protected]
UPOZORNENIE
Vážení čitatelia – diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne.
Členstvo v EÚ je pre väčšinu z 27 štátov tvrdou nevýhodou – bod po bode.
Jakov Kedmi o ruskej špeciálnej armáde pripravenej zničiť Európu
Sloboda prejavu má ešte stále nádej
Rusko je vážne znepokojené nasadením vojakov európskych krajín v Grónsku.
Počas noci sa neuskutočnili žiadne útoky na Irán, čo naznačuje, že Washington na poslednú chvíľu zvolil ústupovú cestu… Zatiaľ.
V. Nikiforova: NATO je připraveno vstoupit do války, ale má to háček
Tichá, ale mimořádně silná odpověď Číny na únos prezidenta Madura – Kurt Grotsch
Kirill Strelnikov: Rusko se odvážilo víc, než se čekalo- Amerika má problém
Bombardéry môžu prísť. Irán uzavrel vzdušný priestor pre všetky lietadlá
Nemecko posiela prvých vojakov do Grónska na ochranu pred Trumpom. Táto vojenská hystéria zničí NATO
Francúzsko vysiela vojakov do Grónska!
Prípad generála Lučanského znovu ožíva! Ombudsman odhalil šokujúce pomery v kolúznej väzbe!
Orbán spúšťa petíciu proti fondom EÚ pre Ukrajinu. Maďarov vyzval, aby odmietli „platiť cenu vojny“
Reakcia na pokračujúce ruské útoky. Ukrajina vyhlási výnimočný stav v energetickom sektore
Keď sa láska zmení na kult a partner na poddaného
Dag Daniš: Paradox roka. Hrozbou pre územie člena NATO sú zrazu Spojené štáty
VIDEO: Žirinovskij předpověděl důsledky amerického úderu na Írán- EU a Čína to nevydrží.
Dánsko chce posilnením vojenskej prítomnosti v Arktíde a Severnom Atlantiku chrániť Grónsko pred snahami Donalda Trumpa ovládnuť tento najväčší ostrov na svete, ktorý sa nachádza na severovýchod od Kanady.
VIDEO: „Zákon o extrémizme je zneužívaný. Všetko sa snažia kriminalizovať a ľudia sú na základe toho obmedzovaní na slobode.
„Žijeme uprostred historického obdobia prevratných zmien. Transatlantické spojenectvo medzi Európou a USA sa rozpadá rýchlejšie, ako sme si mysleli,“ skonštatoval nemecký vicekancelár Lars Klingbeil
zo sekcie
Diaľničnú križovatku pri Žiline čudne dodatkujú. Na vine sú „Počiatkove“ zmluvy
Diaľničnú križovatku pri Žiline čudne dodatkujú. Na vine sú „Počiatkove“ zmluvy
Diaľničnú križovatku pri Žiline čudne dodatkujú. Na vine sú „Počiatkove“ zmluvy