Brusel ustupuje od úplného zákazu spaľovacích motorov. Koniec sa neposúva, no plán je miernejší

Európska komisia prehodnotila plán na úplný koniec spaľovacích motorov. Nové pravidlá majú znížiť emisie, no zároveň zmierniť tlak na automobilový priemysel, informoval portál televízie ta3

Európska komisia zmiernila plán na zákaz predaja automobilov so spaľovacími motormi v Európskej únii od roku 2035.

Nový návrh, s ktorým v utorok (16. decembra) zástupcovia EK oboznámili novinárov, požaduje, aby sa emisie oxidu uhličitého (CO2) pri nových autách znížili o 90 percent oproti úrovni z roku 2021, teda nie o 100 percent, ako bolo pôvodne plánované.

-------> PODPORTE CHOD PORTÁLU DAROM. Len vďaka vašej podpore môžeme tvoriť. Nikto okrem Vás nefinancuje Slovanské Noviny. Patria národu, nie oligarchom. Zatiaľ sa vyhýbame reklamným bannerom aby sme udržali vizuálnu čistotu no náklady na chod máme každý mesiac. Spojme sily a tvorme spolu. Ďakujeme

5.00

vyberte výšku daru

------------------------------------

Výnimky pre niektoré typy vozidiel

Určité nové autá so spaľovacími motormi sa tak po tlaku automobiliek budú môcť aj naďalej predávať, konkrétne plug-in hybridy či autá s predlžovačom dojazdu REX, čo sú elektromobily, ktoré majú malý spaľovací motor na dobíjanie batérie.

Komisia v utorok predstavila celý balík podpory pre automobilový priemysel, ktorý obsahuje niekoľko návrhov.

„Automobilový priemysel je už desiatky rokov kľúčovým odvetvím európskeho priemyslu, zabezpečuje milióny pracovných miest a je hnacou silou technologických inovácií. S tým, ako sa svet mení, prechádza automobilový priemysel transformáciou vďaka novým technológiám a novým hráčom,“ uviedla Komisia.

Tento krok podľa EK naďalej vysiela silný signál trhu s vozidlami s nulovými emisiami, zároveň vraj ale poskytuje odvetviu väčšiu flexibilitu pri dosahovaní cieľov v oblasti CO2 a podporuje vozidlá a batérie vyrobené v Európskej únii.

Menej byrokracie a nižšie náklady

Exekutíva Únie tiež navrhuje určité zjednodušenia v oblasti automobilového priemyslu, ktoré by mali ušetriť približne 706 miliónov eur ročne a znížiť byrokraciu a administratívnu záťaž.

„Inovácie. Čistá mobilita. Konkurencieschopnosť. To boli tento rok hlavné priority v našich intenzívnych dialógoch s automobilovým sektorom, organizáciami občianskej spoločnosti a ďalšími stranami,“ uviedla predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová.

Nový balík opatrení by podľa nej mal vyjsť v ústrety všetkým týmto skupinám.

Väčšia flexibilita, jasný signál trhu

„Normy CO2 teraz poskytujú ďalšiu flexibilitu na podporu priemyslu a posilnenie technologickej neutrality, zároveň ale poskytujú predvídateľnosť výrobcom a zachovávajú jasný signál trhu smerom k elektrifikácii,“ píše sa vo vyhlásení Komisie.

Od roku 2035 budú podľa návrhu musieť výrobcovia automobilov splniť cieľ zníženia emisií o 90 percent, pričom zvyšných 10 percent bude musieť byť kompenzovaných použitím nízkouhlíkovej ocele vyrobenej v EÚ alebo syntetickými palivami a biopalivami.

To podľa EK umožní, aby aj po roku 2035 hrali popri plne elektrických a vodíkových vozidlách úlohu rovnako plug-in hybridy, autá s predlžovačom dojazdu REX, takzvané mild hybridné vozidlá, ale stále tiež vozidlá so spaľovacím motorom.

ta3.com/ skspravy